Da der gesamte Radlring mit
einer Länge von knapp 130 km nur von sehr konditionsstarken Radlern in
einer Tour zu bewältigen ist, habe ich die Stecke in der Beschreibung
in zwei
Teilstrecken unterteilt. Sinnvoll erschien mir dabei, den Ring in einen
Ost- und eine Westabschnitt zu unterteilen. Die Beschreibung erfolgt
dabei, um von der Höhendifferenz zu profitieren, jeweils von Süden nach
Norden. Zur Ausschilderung mit den Wegweisern "Münchner Radlring"
möchte ich vorweg anmerken, dass diese an manchen Streckenabschnitten,
nach meine Empfindungen lückenhaft und teilweise wenig eindeutig ist.
Deshalb bin ich auch nicht sicher, ob nicht eventuell kurze Teilstücke
die ich nur nach Karte ohne Wegweiser zurückgelegt habe, auch abseits
dem offiziellen Radweg verlaufen.
- Westroute von
Höllriegelskreuth über Gröbenzell zum Schloss
Schleißheim.
Diese Route habe ich nochmals in zwei Abschnitte unterteilt.
- Von Höllriegelskreuth
(S-Bf) über Gauting nach Gröbenzell ( ca
35 km).
Dieser Südteil der Westroute führt zuerst am Isar
Hochufer-Radweg bis nach Buchenhain. Von dort dann durch den
Forstenrieder Park nach Westen bis nach Gauting (S-Bf). Abweichend von
der Ausschilderung empfielt es sich eventuell gleich nach der
Autobahnunterführung, für ca 1km die wenig befahrene Landstraße, nach
links parallel zur Autobahn zu benützen und von dieser dann an der
Römerstraße wieder in den Forst abzubiegen. Der parallel dazu im Forst
ausgeschilderte Weg hat einen unangenehm zu fahrenden groben Kiesbelag.
Vor Buchendorf bietet sich als Alternativvariante ein gut fahrbarer
Wiesenweg, vorbei an einer Keltenschanze an.
Von Buchendorf noch ein
kurzes Stück bis Gauting. Dort hinunter an die Würm und wieder hinauf
zum S-Bf Gauting. Die Gleise dort rechts vom Bahnhof mit der
Hauptstraße am Radweg unterqueren, gleich danach wieder nach links und
nach 500 m wieder rechts aus Gauting hinaus in den Kreuzlinger Forst.
Durch diesen geht es dann weiter nach Norden und im Westen an
Unterpfaffenhofen vorbei. Falls bereits eine Stärkung erforderlich ist,
auf Höhe von Germering, an der Querung einer Hauptstraße eventuell nach
links
ca 2 km bis zur großen Biergartenwirtschaft "Schusterhäusl" fahren,
oder
noch etwas weiter nach Norden, einen Abstecher zum Germeringer See
machen.
Dort bietet sich ebenfalls eine etwas kleinere Einkehrmöglichkeit. Der
Weg führt dann weiter, immer reizvoll im Grünen über Puchheim Ort und
Puchheim Bahnhof (S-Bf), nach Gröbenzell (S-Bf). Falls die Tour dort
bereits beendet werden soll, empfielt sich aus Kostengründen noch die
ca 4 km bis Lochhausen (S-Bf, MVV Innenraum) mit dem Fahrrad
zurückzulegen.
- Von Gröbenzell (S-Bf)
über Olchinger See und Dachau zum Schloss
Schleißheim
(ca 24 km).
Kurz nach Gröbenzell führt diese Route am Olchinger See vorbei, der
sich auch gut für eine kurze Badepause eignet. Dann geht es
weiter nach Norden am Ampersee vorbei an die Amper und am reizvollen
Amper-Radweg an dieser entlang nach Dachau. Von dort führt die Tour
erst auf einem Radweg an der leider etwas stärker befahrenen
Verbindungsstraße nach Oberschleißheim entlang. Nach ca 3 km, kurz
hinter Obergrashof, nützt der ausgeschilderte Weg dann die Möglichkeit
auf
einer südlich parallel verlaufenden ruhigen Straße, erst bis zur
Olympia-Regattaanlage und dann weiter bis zum Schloss Schleißheim in
Oberschleißheim zu fahren. Dort empfielt sich unbedingt auch den
schönen Schlosspark (Bilder)
zu besichtigen. Das Innere des Schlosses
ist ebenfalls eine Besichtigung wert.
Westlich vom Schloss lockt auch noch einen großen Biergarten.
Zur Heimfahrt, wieder aus Kostengründen, am besten noch die knapp 5
km bis zum S/U-Bf Feldmoching (MVV Innenraum) mit dem Rad anzuhängen.
- Ostroute von
Großhesselohe über Grünwald, Haar und Ismanning nach
Oberschleißheim.
Auch diese Route habe ich wieder in zwei Abschnitte unterteilt.
- Von Großhesselohe
(S-Bf) über Grünwald und
Neubiberg nach Haar (S-Bf)
(ca 35 km).
Vorweg möchte ich zu diesem Abschnitt anmerken, dass er nach meiner
Empfindung, der am mangelhaftesten ausgeschilderte und auch
landschaftlich weniger reizvolle, gegenüber den anderen Abschnitten
ist. Um den ausgeschilderten, aber sicher nicht besonders attraktiven
Streckenabschnitt, von
Höllriegelskreuth auf der Hauptstraße hinunter zur Isarbrücke und dann
wieder hinauf nach Grünwald zu umgehen, habe ich den Startpunkt nach
Großhesselohe verlegt. Dort ist die Isartalquerung auf der
Eisenbahnbrücke ohne Höhenverlust möglich. Am Isar-Hochufer geht es
dann erst nach Süden bis nach
Grünwald, wo die vorgeschlagene Route dann wieder auf den offiziellen
Radlring trifft. Dieser führt dann erst noch ca 100 m auf der
Hauptstraße nach Westen, ehe er vor einem Golfplatz nach rechts in eine
Nebenstraße abzweigt. Dann durch den Grünwalder Forst nach Deisenhofen
(S-Bf) und weiter über Taufkirchen nach Neubiberg. Von dort dann noch
ein kurzes Stück über Putzbrunn nach Haar (S-Bf). Haar gehört noch zum
MVV Innenraum und eignet sich daher auch gut für einen Anfang oder
Endpunkt der Tour.
- Von Haar über
Aschheim, Ismanning und Garching nach
Oberschleißheim Schloss .(ca 34 km).
Vom S-Bf Haar geht die Route erst nach Norden. Etwa nach 3 km in
Ottendichel besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher (ca 2
km) zur Neubausiedlung in Riem und dem auf dem Gelände der
Bundesgartenschau entstandenen Freizeitpark mit Badesee.
Die
Endstation der U2 (Messestadt Ost), kann dort ebenfalls gut als
Zubringerlinie genutzt werden. Das Gelände wird leider noch einige Zeit
brauchen bis die angepflanzten Bäume für ausreichenden Bewuchs und ein
gemütliches Umfeld sorgen. Wieder zurück auf dem Radlring, in
Feldkirchen, geht es am Ortsende nach rechts zum
Heimstettener See, mit einer schönen Möglichkeit zu einer Badepause.
Dann über Aschheim zur nächsten Bademöglichkeit am Feringa See. Die
ausgeschilderte Route führt etwas auf Distanz, am See vorbei und dann
nach Norden. Alternativ die Variante am Seeufer entlang und erst
von der nordwestlichen Ecke des Sees hinaus zur offiziellen Route
abbiegen. Auf dieser weiter nach Ismanning. Dort lohnt ein kurzer
Abstecher in den Schlosspark. Dann an der Isar nach Norden bis zur
Isarbrücke. Der offiziellen Radlring führt hier für einige Zeit an der
stark befahrenen Hauptstraße entlang und auch der weitere Verlauf bis
zum Schleißheimer Kanal ist nicht besonders ansprechend. Deshalb
empfehle ich auf der von mir im Trak vorgeschlagenen Route, erst
am linken Isarufer weiter und nach knapp 1 km links nach Garching
abzubiegen. Dort gibt es am Ortsrand noch eine gemütliche
preiswerte Biergartenwirtschaft, die "Garchinger Mühle" für eine
mögliche Einkehr kurz vor Ende der Tour. Dann weiter durch Garching und
kurz nach der Autobahnunterquerung wieder nach Süden zum Schleißheimer
Kanal. An diesem entlang, wieder am Radlring, geht es dann bis zum
Ostende des Schleißheimer Schlossparks
mit dem Schloss Lustheim. Weiter an der südlichen Schlossmauer entlang
bis
zum Schloss Schleißheim. Wie schon oben erwähnt empfielt sich dort
unbedingt eine Besichtigung des Schlossparks mit seiner
Blumenpracht.
Auch das Innere des Schlosses ist eine Besichtigung wert.
Westlich vom Schloss lockt auch noch einen großen Biergarten.
Wie bereits am Ende der Westroute ist auch hier eine Heimfahrt vom
S/U-Bf Feldmoching (ca 5 km) die kostengünstigere Lösung.
Zur Orientierung die GPS-Traks im Format "gpx". Diese Dateien
herunterladen und abspeichern. Dann vom Datei-Explorer auf die
entsprechende Oberfläche von Google Earth
ziehen. Bei "GPS-Datenimport" wie vorgegeben, Wegpunkte, Traks,
Routen, sowie
"Linien für Traks und Routen zeichnen" und "Höhen an Bodenhöhe
anpassen"
ausgewählt lassen. Die Route wird danach in Google Earth angezeigt und
kann
abschnittsweise ausgedruckt werden. Alternative Anzeige auch über
"Datei
> öffnen". Dabei die Fomatauswahl auf GPS mit "gpx" einstellen
Entfernt
können die eingeblendeten Routen dann wieder über "Bearbeiten >
löschen" werden.
Die von mir durch Erkundungsfahrten aufgenommenen Traks decken sich
ziemlich genau
mit den eingezeichneten Wegen auf der Topografischen Karte, zeigen aber
zu denen in
Google Earth doch an einigen Stellen Abweichungen bis zu 50m. Der
Tourenverlauf kann aber mit den folgenden Traks trotzdem gut
nachvollzogen werden.
Zur Westroute:
Hoellriegelskreuth-Groebenzell-Tr.gpx
Buchendorf-Variante-Tr.gpx
Groebenzell-Lochhausen-Tr.gpx
Groebenzell-Oberschleissheim-Tr.gpx
Oberschleissheim-Feldmoching-Tr.gpx
Zur Ostroute:
Grosshesselohe-Haar-Tr.gpx
Haar-Oberschleissheim-Tr.gpx
Riem-Variante-Tr.gpx
Oberschleissheim-Feldmoching-Tr.gpx
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